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BROK & GO image Brok and Go is born out of the friendship and association of two passionated seaman :
Philippe Merceron, the creator of Cat & Go — authorised dealer of Fountaine-Pajot — and Pierre Alain Mutrux. They wanted to put their skill at your disposal, whether you’re acquiring, selling or need your boat to be managed with total trust. With a vision totally oriented towards your satisfaction, our goal is to provide a tailored and irreproachable service for you to worry only about one thing…Find your next sailing destination !

Pierre Alain Mutrux
My life — professional and private — as always been linked to the sea and the nautical world. The skills I have acquired throughout the years, my passion for boats and my extensive travels, these are the background tools that I am putting at your disposal to guide you in your nautical project.
With Brok and Go, we want to make a difference with our passion and our experience. It is important to us to practice our work with integrity, competence and dynamism. 
We build upon our involvement and the quality of our services to form a trustworthy relationship with you, from day 1 till that moment where your nautical dream as been achieved.


Featured Boat
photo of 52' Amel Super Maramu 2000
52' Amel Super Maramu 2000
2001 €245,000

Super Maramu 2000 de 2001 - Très équipé et prêt à naviguer

 Super Maramu 2000 de 2001 - Well Equipped and clean - Ready to sail

Chantiers : AMEL. 

Architectes : H. AMEL et J. CARTEAU. Le Super Maramu 2000 est, une référence dans le domaine du ketch confortable aisément manœuvrable par un couple ou même une personne seule de tout âge par vent moyen.

Version : KETCH – CABINES : 2 et 2 salles d’eau. Nombre couchages maximums : 8 pers

L : 16 m. B : 4,60 m. T.E: 2,05 m.

Pavillon : Français – TVA acquittée

 

VOILES et GRÉEMENT

Génois sur enrouleur électrique – Grand-voile sur enrouleur électrique – Artimon sur enrouleur

Voile d’étai (ballooner d’artimon)   - Tangons et tangonnets

Réglage depuis le cockpit des rails d’écoutes de grand-voile et de génois.

Winches électriques de génois + winch électrique de GV.

MOTEUR

VOLVO TMD 22PC (80cv)           Heures moteur : 130 h             Gazole : 600 lt.

Propulseur d’étrave

EQUIPEMENT-NAVIGATION-OPTIONS

Guindeau électrique : Lofrans tigre 24 volts 1000 watts – commande au cockpit et pont – lavage d’ancre

Mouillages : Chaine 80 ml – Compteur de chaîne

Aménagement intérieur et confort

Réfrigérateur tout inox ouverture frontale           

Lave-linge/ sèche-linge 5 kg—Lave-vaisselle—Four micro-ondes : Arthur Martin

Réchaud-four 4 feux inox Eno

Circuit 220 V et prises 220 V dans les cabines et le carré

Climatisation/chauffage 220V – cabine avant, arrière et carrée.

TV-écran plat et lecteur DVD

Lecteur CD JVC + HP                                                             

Réservoir d’eau 1000 lt

Chauffe-eau par le refroidissement du moteur ou alimentation 220 V

2 w.c. électriques                                                                       

1 Coffre-fort

Douche cockpit en eau douce

Wifi

Électronique, électricité

Désalinisateur : Dessalator DUO 60 AC/DC –60 l/h

GPS Furuno Navigator GP80 et Geonav 11 Color

Navtex NX 300

B & G Hydra 2000 – Loch – speedomètre – Sondeur – Girouette-anémomètre – Température d’eau, d’air – Direction du vent – Répétiteurs B & G dans cockpit.

Pilote automatique : Raymarine (sur secteur de barre). 

Sondeur d’avant Probe Interphase                                               

Radar Furuno Fet Front End 8

2 Chargeurs de quai 24V – Dolphin Power 1 first 30 Amps et Victron Centaur 60 Amps

Alternateur d’arbre d’hélice

Groupe électrogène : Onan 7 Kw 1500 tours/min – nbs heures : 390 h

Sécurité

Survie : 8 personnes de 2014

Balise de pont Furuno GPS intégré E100G

Convertisseur :

Batteries :                                                     

Support moteur HB

Pompe de cale automatique

Équipement de pont divers

Table de cockpit

Passerelle-échelle de bain en inox

Échelle de bain supplémentaire


 

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