
Additional Specs, Equipment and Information:Specs Builder: Nikolai Shipyard Designer: John G. Alden Flag of Registry: Belize Dimensions LOA: 30.0 m Beam: 6.10 m Maximum Draft: 3.65 m Displacement: 98000 kgs Headroom: 2.0 m Engines Engine 1: Engine Brand: Vetus Deutz Year Built: 2001 Engine Type: Inboard Engine/Fuel Type: Diesel Engine Hours: 950 Propeller: 3 blade propeller Tanks Fresh Water Tanks: (6500 Liters) Fuel Tanks: (6900 Liters) Holding Tanks: 2 (1000 Liters) Accommodations Number of single berths: 9 Number of double berths: 1 Number of cabins: 6 Number of heads: 5 Number of bathrooms: 5 Electronics Depthsounder Log-speedometer Wind speed and direction Plotter Autopilot Compass GPS VHF Radar Computer TV set VCR DVD player Radio CD player Rigging Steering wheel Electric winch Inside Equipment Bow thruster Electric bilge pump Manual bilge pump Battery charger Air compressor - Bauer Air conditioning Heating Hot water Washing machine Oven Microwave oven Electric head Refrigerator Deep freezer Electrical Equipment Shore power inlet Generator - 1x 8kW, 1x 25kW Kohler Inverter Electrical Circuit: 220V Outside Equipment/Extras Teak cockpit Teak sidedecks Gangway Cockpit cushions Swimming ladder Outboard engine brackets Tender - 2 Liferaft Total Liferaft Capacity: 12 Electric windlass Covers Bimini Top Mainsail cover Lazy bag Lazyjacks |
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History: Das Original zu diesem Schiff, die "Freedom", entstand 1931 nach einem Entwurf von John G. Alden in Holz. Nach den Originalplänen wurde dieser klassische Langkieler 1997 von der ukrainischen Nikolai Werft in Stahl auf Kiel gelegt, Erstwasserung war 2001. Um auch den härtesten Bedingungen trotzen können wurde der Schoner aus 12mm Stahl über Wasser und 16mm Stahl unter Wasser gefertigt. Die alten Zeichnungen wurden 1:1 übernommen, die Spantenanzahl und Rumpfkonstruktion entspricht der des Holzschiffes (!), für ein vielfaches an Stabilität. Sie verfügt neben dem Deckshaus und einem sehr geräumigen, hellen Salon mit über 2m Stehöhe über 1 Eignerkabine (mittschiffs backbord), 3 Gästekabinen, alle en suite, noch über 2 Crewkabinen von achtern separat begehbar. Dazu einen eigenen Vorratsraum sowie Utility-raum für Waschmaschine und Trockner. Mit knapp 7t Diesel, 6t Frischwasser, 2 Generatoren, Wassermacher und Tauchkompressor ist das Schiff bei Bedarf für lang Zeit völlig autark. 2011 erhielt sie ein komplettes Refit inkl. Überholung von Motor, Ankerwinsch und Bugstrahlruder, dazu neuer Tauchkompressor, neue Dinghies, neue Elektrik und Elektronik, neue Batterien, neue Sicherheitsausrüstung, neue Rettungsinseln, komplett überholtem NECO Marine 2000 XTE Autopilot etc.. . Sie ist seeklar und in erstklassigem Zustand. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- The original of this ship, the "Freedom", was a designed by John G. Alden, and build in 1931 as a wooden gentlemen´s cruiser. Following the original construction layout, this classical long keel yacht was built in 1997 by the ucranian Nikolai Shipyard and launched in 2001. Besides the deckhouse and a very spacious saloon with more than 2 meters of headroom, she has 1 master stateroom (mid ships on port side), 3 guest staterooms all en suit and 2 crew cabins with shared head and seperate access in the aft. Additionally there are a storage cabin and utility room with laundry and dryer. With almost 7t gasoil, 6t fresh water, 2 generators, watermaker and dive compressor she may be completely independent for a very long time. 2011 she received a complete refit including overhaul of engine, windlass, bowthruster, new dive compressor, new auxiliaries, new electric and electronic, new batteries, new safty equipment, new life rafts, completely overhauled autopilot NECO Marine 2000 XTE Autopilot etc.. . She is in excellent condition and ready to sail. |
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Accommodations
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Galley & utility:
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Additional
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