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BP 1140
Uturoa
French Polynesia

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Brument Vulcain Transat, New Zealand

US$ 130,080

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Beautiful blue water boat!

Year:
2010
Length:
41'
Engine/Fuel Type:
Single
Located In:
New Zealand
Hull Material:
Aluminum
YW#:
77061-2323117
Current Price:
EUR  120,000 (US$ 130,080) 


Dériveur intégral en aluminium bi-safran. Entièrement refait de 2007 à 2010.

Aménagements :

4 à 6 couchages

  • Aménagements entièrement neuf, importés de France et installés à Panama.
  • Une cabine avant double propriétaire
  • Un carré avec 2 banquettes et table sur bâbord, transformable en couchage double
  • Cuisine en long sur tribord
  • Table à cartes format « Grand Aigle » avec siège escamotable en long à tribord
  • Couchette navigateur (dans le carré)
  • Cabine arrière double à bâbord
  • Salle de bain avec WC et douche à l'arrière tribord et grand espace de rangements
Inventaire détaillé :

Construction

Voilier dériveur intégral, bi safran de type Vulcain Transat, avec jupe et delphinière construit fin 1989 par le chantier Brument, selon des plans de l'architecte Gilbert Caroff Duflos.
Le voilier est construit en aluminium de type classique, sur lisses et membrures.
Semelle d'échouage 12 mm, sabot de protection du pied de safran et de l'hélice.
Relevage de la dérive par winch bâbord Lewmar prés de la descente.

Le bateau a été entièrement reconstruit par un chantier professionnel de 2007 à 2010, puis expertisé en avril 2010.
Détail des travaux : Coque intérieure aluminium remise à nu, isolation, électricité, électronique, plomberie, boiserie, neuves.
Application de peinture Awlgrip pont et coque, gréement en partie changé, étai neuf, drisses neuves. La reconstruction a été totale et inclut un moteur neuf, des voiles neuves, un enrouleur, un guindeau neuf, ...
Tous les panneaux de pont et hublots sont neufs, le pont et le cockpit sont recouverts de teck.
Le bateau est équipé de panneaux solaires, alternateur d'arbre, alternateur de puissance 130 A, éolienne, dessalinisateur, réservoir fuel supplémentaire.

Le bateau sort du chantier mi-février 2010, il est expertisé en avril 2010 pour une valeur de 250000€ (valeur de remplacement) par un expert international Mr James Laing.

Il arrive en Polynésie en juin 2010, et est mis au sec.
En mai 2013, le propriétaire repart avec son bateau vers les Fidji et la Nouvelle Calédonie ; il est maintenant en Nouvelle Zélande (janvier 2015).

Moteur

Moteur Yanmar 3JH4E 39 CV de 2009, 600 heures
Hélice tripale neuve avec coupe Orin Strippe
Accouplement flexible
Réservoir de gasoil de 300 litres
Consommation 2L/h à 1800 tr/min : Vitesse 8 noeuds

Gréement de sloop

Gréement Sparcraft en aluminium anodisé 7/8e
Gréement dormant vérifié, étai de 2010
Pataras patte d'oie isolé pour BLU
Voiles fabriquées par Demé Voiles
Grand voile full batten 3 ris lazy jack et lazy bag de 2010
Génois avec bande UV bleu marine sur enrouleur Profurl (de 2010)
Spi asymétrique avec chaussette
Gréement de spi et tangon
Solent sur étai largable
Gennaker sur étai largable
Tourmentin
Toutes les voiles sont manoeuvrables depuis le cockpit sur taquets spinlock
Rail de grand voile Harken à billes
2 winchs Self Tailing de drisses Lewmar bronze chromé 38
2 winchs Self Tailing de Genois Lewmar bronze chromé 46
Protections ridoirs Alu
Barres de flèches fourrées cuir Botalo
Frein de bôme Valder

Mouillage

Guindeau électrique Lofrans Tigre 1200 W de 2010, commande au poste de barre et plage avant
Mouillage principal : ancre CQR 18 kg avec 70 m de chaîne 10 mm.
Mouillage secondaire : ancre Fob light avec 10 m de chaîne et câblot
Ligne de mouillage Lancellin neuve: 100m de 12

Confort

Pont en Teck
Liston de coque en Teck massif
Table pliante de cockpit en Teck
Fond de cockpit teck massif
Coussins de cockpit avec Dossier en Sunbrella bleu marine
Lazy Bag en Sunbrella bleu marine
Capote de Roof en Sunbrella Bleu marine
Bimini en Sunbrella Bleu marine
Housse de barre à roue et électronique en sunbrella bleu marine
Housse de winchs en sunbrella bleu marine
Table à carte avec siège selle escamotable
Sommier à lattes dans les cabines, matelas avec housses en Sunbrella Bleu marine
Table carré sur verin : couchette double dans le carré
Couchette navigateur dans le carré avec toile anti roulis
Eau douce : 380 litres d'eau
Cuisinière 2 feux et four à gaz ENO
Évier deux bacs, 3 robinets dont 1 pour eau de mer (pompe à pied)
Eau douce filtrée chaude et froide sous pression
Dessalinisateur Dessalator 60 L/h,
Réfrigérateur Danfoss 80 litres avec freezer, 12 V
GPS Navcartes Raymarine E 80, à la barre à roue : Radar, AIS
Commande électrique du guindeau à la barre à roue
Congélateur 120 litres (-20°), compresseur 12 V
refroidissement eau de mer
Chauffe eau 30 L sur moteur avec échangeur ou sur 220 V Quai
1 WC électrique Jabsco 12V
Réservoir à eaux noires Alu
Douche intérieure et douchette extérieure dans la jupe sur réservoir 80 litres
Réservoirs d'eau alimentés par le désalinisateur.
Écran Télévision LCD, lecteur DVD
4 ventilateurs HELLA TURBO installés: carré, cuisine et cabines
Autoradio Sony, Ampli 100 W, CD / MP3 / USB
2 Haut parleurs dans le carré 2 Hauts parleurs dans le cockpit
Eclairage à LED généralisé, qualité couleur chaude, dont carré sur variateur
Feux de navigation à LE

Electricité

Installation électrique bipolaire
Tableau électrique Mastervolt sur mesure 18 disjoncteurs
Contrôleur de charge, jauges de carburant et d'eaux.
Testeur de fuites électrique Master link
Voltmètre, Ampèremètre
5 Batteries de services 12 V de 105 A soit 525 Ah au total

1 Batterie moteur 105 Ah
Alternateur 12/130 A Mastervolt et régulateur Alpha Pro
Alternateur 70 A
Alternateur sur arbre d'hélice Valéo : Sous voiles 5 à 6 A
3 Panneaux solaires sur le bimini 2*130Wc + 80 Wc soit 340 Wc au total avec régulateur
Éolienne Air Marine sur mât Inox haubanné
2 Convertisseurs 12/220V 300 W
1 Convertisseur 12V/110V
1 Convertisseur Mass Sine Mastervolt 12/800, 230V
1 Chargeur quai Mass Combi Mastervolt 12 /1200-60 (230 V)

Electronique

VHF ASN Fixe Ray 54E
VHF Portable Navicom RT 250
Centrale de Navigation Raymarine E80 GPS/radar/sondeur traceur de cartes à la barre à roue, répétiteur à la table à cartes
Radar 24 milles 4 kW à la barre avec répétiteur 17 pouces à la table à cartes
Loch /sondeur / girouette / anémomètre / compas électronique ST 60 dans le cockpit
Répétiteur Tri-data à la table à cartes : loch, sondeur, anémomètre
Pilote automatique Autohelm ST 60 avec télécommande sans fil et manette smart controller
Système de navigation : barre hydraulique vérin Lecomble et Smith
Logiciel de Navigation Raytech V6-1, cartes Navionics, logiciel de navigation Maxsea: cartes Monde
Ordinateur portable XP avec prise USB GPS
BLU Icom M 700
Iridium avec antenne

Annexe

Annexe type AB coque alu 2010. Recouverte protection Sunbrella Bleumarine
Moteur Hors bord 4 temps Yamaha 2,5 CV

Sécurité

1 Survie Plastimo Hauturier ISO 9650 en container
4 personnes de 2009
1 Balise Cospas Sarsat 406 MHz avec GPS
6 Gilets sauvetage avec harnais
1 jeu Fusées à mains 2009
1 Pistolet à fusée+ fusées1 Bouée fer à cheval
2 pompes de cale automatiques
1 Pompe de cale manuelle 105 L/h
1 Extincteur Poudre Bouteille de Gaz dans coqueron Jupe Arrière Barre franche de secours

Divers

Dodger amovible
Bimini rigide avec support de panneaux solaires et éoliens.
6 Pare battage, housses bleues
Caisse à outils complète
4 anodes sur la coque + 2 anodes à pendre
Dérives et safrans (+ bagues, ...) de 2011
3 bouteilles de Gaz ALU
Sangle de levage 10 tonnes

Dernier carénage : actuellement à sec.

Points forts

Dériveur en aluminium entièrement refait : intérieur, moteur, électronique, pont, voiles ...
Un joli voilier marin, bon marcheur et solide.
Un voilier équipé Grand Voyage pour naviguer loin, prêt à partir sans travaux.
Grande autonomie (eau, carburant, électricité).
Jupe pour un accès très confortable à la mer. Échelle de bain Inox repliable





Descriptif détaillé et plus de photos visibles sur www.raiatea-yacht.com

More details and pictures on www.raiatea-yacht.com



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RE: Brument Vulcain Transat, New Zealand
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