2007 Skagen 53

US$ 538,000
Basilicata, Italy
Interested in this boat? Tel: +39 0586.621381; Mob. +39 337 718301
  • Description
  • View Full Specifications
 
Year:
2007
Length:
53'
Engine/Fuel Type:
Twin / diesel
Located In:
Basilicata, Italy
Hull Material:
Fiberglass
YW#:
77896-2824579
Current Price:
EUR  500,000 (US$ 538,000) 

Note sul prezzo
IVA Escl. sul res. leasing - leasing in corso - capitale residuo al nov 2015 €. 285.000,00 da sotrarre alla richiesta

Italiano
Tutti gli elementi strutturali dello scafo sono conformi alle prescrizioni delle norme CE per la categoria di navigazione A Oceanica.
La protezione contro l’osmosi è fornita dal gelcoat isoftalico e da strati protettivi di vetroresina.
Una garanzia di cinque anni è fornita per la resistenza strutturale e l’osmosi. Lo scafo è stratificato in laminato solido ed in sandwich di balsa e schiuma ad alta densità.
La coperta è costruita in laminato sandwich con PVC ad alta densità. Lo scafo semi dislocante offre una velocità massima di 20-22 kn ed una velocità di crociera di 16-18 kn. L’andatura ad una velocità di 8-9 kn è assai confortevole e consente un raggio di navigazione molto ampio. Una semi-chiglia protegge gli assi e le eliche con una immersione 30 cm più bassa degli stessi. Questa forma di chiglia rende la barca più maneggevole in manovra e più stabile alla navigazione.
Disposizione interna ed equipaggiamento

Tutte le parti in legno sono fabbricate con solido teak di prima scelta e impiallicciatura in teak marino, verniciato con vernice lucida poliuretania
• Cabina pilotaggio: sedile completamente regolabile
• Timoneria a ruota
• Portelloni laterali a dritta e sinistra
• Divano per passeggeri
• Armadietti e barre di protezione
• Parquet in teak massello zona pilotaggio e dinette.
a 10 nodi consumo meno di 30 lt/h per entrambi i motori
• La sezione di pilotaggio include:
LE FOTO SONO STATE SCATTATE IL 13 GIUGNO 2016

English
All hull structural components comply with the requirements of the EC standards for the category of Ocean navigation.
Protection against osmosis is provided by isophthalic gelcoat and protective layers of fiberglass.
A five-year warranty is provided for structural strength and osmosis. The hull is solid laminate and laminated sandwich balsa wood and high density foam.
The deck is built in sandwich laminate with PVC high density. Semi displacement hull offers a maximum speed of 20-22 kn and a cruising speed of 16-18 kn. The ride at a speed of 8-9 kn is very comfortable and allows a very wide RADIUS navigation. A semi-keel protects the axles and the propellers with a dipping 30 cm lower. This form of keel makes the boat more maneuverable in maneuvering and more stable.
Interior arrangement and equipment

All wooden parts are made of solid teak and teak veneered marino, painted with glossy paint poliuretania
• Cockpit: fully adjustable seat
• Steering wheel
• Side port and starboard Hatches
• Sofa for passengers
• Lockers and security bars
• Parquet teak steering and dinette area.
at 10 knots less than 30 l/h consumption for both engines
• The pilot section includes:
The PHOTOS were TAKEN on 13 JUNE 2016

Française
Toutes les composantes structurales de coque conformes aux exigences des normes CE pour la catégorie de navigation de l’océan.
Protection contre l’osmose est assurée par le gelcoat isophtalique et de couches protectrices en fibre de verre.
Une garantie de cinq ans est prévue d’osmose et une force structurale. La coque est stratifié massif et stratifié sandwich balsa bois et haute densité mousse.
Le pont est construit en sandwich stratifié haute densité PVC. Déplacement de la semi coque offre une vitesse maximale de 20-22 kn et une vitesse de croisière de 16 à 18 kn. La course à une vitesse de 8-9 kn est très confortable et permet une navigation de RAYON très large. Une quille semi protège les essieux et les hélices avec un trempage 30 cm plus bas. Cette forme de quille rend le bateau plus manœuvrable en manoeuvrant et plus stable.
Équipement et aménagement intérieur

Tous les éléments en bois sont réalisés en teck massif et placage de teck marino, peint avec peinture brillante poliuretania
• Cockpit : siège entièrement réglable
• Volant
• Côté bâbord et tribord trappes
• Canapé pour passagers
• Coffres et barres de sécurité
• Zone de direction et dînette de parquet en teck.
à moins que la consommation de 30 l/h pour les deux moteurs de 10 noeuds
• La section pilote comprend :
Les PHOTOS ont été PRISES le 13 juin 2016

Deutsch
Alle Rumpf strukturelle Komponenten entsprechen den Anforderungen der EG-Normen für die Kategorie der Ozean-Schifffahrt.
Schutz gegen Osmose liefert Isophtal Gelcoat und schützende Schichten aus Fiberglas.
Eine fünf-Jahres-Garantie sorgt für strukturelle Stärke und Osmose. Der Rumpf ist solide Laminat und laminiert Sandwich Balsa Holz und mit hoher Dichteschaum.
Das Deck ist in Sandwich-Laminat mit PVC-high-Density gebaut. Halbverdrängungsrumpfes bietet eine maximale Geschwindigkeit von 20-22 kn und einer Reisegeschwindigkeit von 16-18 kn. Die Fahrt mit einer Geschwindigkeit von ca. 8-9 kn ist sehr komfortabel und ermöglicht eine sehr weite RADIUS-Navigation. Ein semi-Kiel schützt die Achsen und die Propeller mit einem Dip 30 cm tiefer. Diese Form der Kiel macht das Boot manövrieren wendiger und stabiler.
Inneneinrichtung und Ausstattung

Alle Holzteile sind aus massivem Teakholz und Teak furniert Marino, bemalt mit glänzender Lack Poliuretania
• Cockpit: voll einstellbare Sitz
• Lenkrad
• Seite Hafen und Steuerbord Luken
• Sofa für Passagiere
• Schließfächer und Fenstergitter
• Parkett Teak Lenkung und Dinette Bereich.
bei weniger als 30 l/h Verbrauch für beide Motoren 10 Knoten
• Der pilot Abschnitt umfasst:
Die FOTOS wurden am 13. Juni 2016 AUFGENOMMEN.

Español
Todos los componentes estructurales del casco cumplen con los requisitos de las normas de la CE para la categoría de navegación oceánica.
Gelcoat isoftálico y capas protectoras de fibra de vidrio proporcionan protección contra la osmosis.
Se proporciona una garantía de cinco años para ósmosis y resistencia estructural. El casco es sólido laminado y laminado de espuma de densidad alta y madera de balsa sandwich.
La cubierta se construye en sandwich laminado con alta densidad de PVC. Semidesplazamiento ofrece una velocidad máxima de 20-22 kn y una velocidad de crucero de 16-18 kn. El viaje a una velocidad de 8-9 kn es muy cómodo y permite una navegación de RADIO muy amplia. Una semi-quilla protege los árboles y las hélices con una inmersión 30 cm más bajo. Esta forma de la quilla hace que el barco más estable y más maniobrable en maniobras.
Equipos y arreglo interior

Todas las piezas de madera están hechas de teca maciza y chapeada teca marino, pintado con pintura satinada poliuretania
• Cabina: asiento completamente ajustable
• Volante
• Lateral de babor y estribor escotillas
• Sofá para pasajeros
• Armarios y rejas de seguridad
• Zona de parquet teca de dirección y comedor.
en 10 nudos menos de consumo de 30 l/h para ambos motores
• La sección piloto incluye:
Las FOTOS fueron TOMADAS el 13 de junio de 2016

Россию
Все структурные компоненты корпуса соответствуют требованиям стандартов ЕС для категории навигации океана.
Защита от обратного осмоса обеспечивается Изофталевая Гелькоут и защитных слоев стекловолокна.
5 летняя гарантия предоставляется для прочности конструкции и обратного осмоса. Корпус является сплошной ламинат и ламинированный сэндвич пробкового дерева и высокой плотности пены.
Палуба построен в сэндвич ламинат с высокой плотности ПВХ. Полу перемещения корпуса предлагает максимальную скорость 20-22 кН и Крейсерская скорость 16-18 кН. Ездить на скорости 8-9 кН очень удобно и позволяет очень широкий РАДИУС навигации. Полу keel защищает axles и винтов с погружения 30 см ниже. Эта форма keel делает лодку более маневренным в маневрировании и более стабильной.
Нутряное расположение и оборудование

Все деревянные детали изготовлены из твердого тика и тикового дерева фанерованные Марино, окрашены глянцевой краской poliuretania
• Кабины: полностью регулируемое сиденье
• Рулевое колесо
• Боковые люки порта и правого борта
• Диван для пассажиров
• Шкафы и бары безопасности
• Зона руля и dinette паркет из тика.
в 10 узлов меньше, чем расход 30 л/ч для двигателей
• Экспериментальный раздел включает:
ФОТОГРАФИИ были СДЕЛАНЫ на 13 ИЮНЯ 2016 года





Please contact Anna Montanino at +39 0586.621381; Mob. +39 337 718301

Interested in this boat? Tel: +39 0586.621381; Mob. +39 337 718301

Other Boats from Navigare

View all Boats from Navigare
Visit Website
Email Us
Please enter a valid name!
Please enter a valid email address!
RE: Skagen 53, Basilicata, Italy
Message cannot be empty!
sending...

Navigare

Via Ginori, 74
Cecina Mare (LI)
Italy

Navigare
Please enter a valid name!
Please enter a valid email address!
Message cannot be empty!
sending...