Alliaura PRIVILEGE 435

Catamaran version propriétaire, très vaste cabine propriétaire, 2 cabines doubles, 3 salles de bain.. Très équipé et prêt à poursuivre la route.

Aménagements :

6 couchages
Coque bâbord :

• Cabine arrière invités avec couchage double dans le sens de la largeur
• Salle de bain avec WC, douche
• Rangements
• Dans la pointe avant : buanderie

Coque tribord :

• Cabine arrière invités avec couchage double dans le sens de la largeur
• Salle de bain avec WC, douche
• Rangements
• Dans la pointe avant : salle de bain propriétaire avec cabine de douche séparée
• Très vaste cabine propriétaire centrale à l’avant

Nacelle :

• Cuisine en U, avec bar
• Carré en U
• Table à cartes
• Cockpit avec table fixe

Inventaire détaillé :

Construction :

Catamaran en polyester de type Privilège 435, version propriétaire « Easy Cruise », construit en 2004 par les chantiers Alliaura Marine, selon des plans Marc Lombard.
Le bateau a 2 crashbox étanches à l’avant (soutes de rangement accessibles par l’extérieur) et deux à l’arrière (cales moteurs / groupe / dessalinisateur).

Le bateau appartient jusqu’en 2007 à un couple Anglais qui réalise un tour de l’Atlantique.
Les propriétaires actuels acquièrent le catamaran en mai 2007, et partent en août 2007 de France. Ils naviguent depuis (Rallye du Soleil, …).
Le bateau arrive en Polynésie en mai 2010, il bât pavillon du Luxembourg. Actuellement à Panama

Moteurs :

2 moteurs inboard Volvo de 40 CV 2040D (Moteur tribord : 2400 heures / bâbord : 2400heures)
Disques d’embrayages changés en 2011
Embases saildrives Volvo MD2040 changées en 2009
Hélices tripales Maxprop
Réserve de gasoil de 400 litres

Gréement de sloop :

Mât de 17,75 m
Bout dehors
Grand voile de 64 m², 3 ris full batten avec lazy bag (révisé 2011)
Génois sur enrouleur Profurl, 47 m², bande anti UV révisée 2011
Spi asymétrique avec chaussette de 150 m² environ
Gennaker sur emmagasineur de 50 m²
2 winchs électriques 2 vitesses Harken 48 ST

Mouillage :

Guindeau électrique Lewmar V4 1600 W
Vaste baille à mouillage accueillant mouillages primaire et secondaire + 3 bouteilles de gaz 13 kg
Mouillage principal : ancre Britany 20 kg avec 75 mètres de chaîne de 12 et 50 m de câblot nylon
Mouillage secondaire : ancre Danforth 20 kg avec 35 mètres de chaîne et 50 m câblot nylon
Une ancre Fortress FX16 avec 20 mètres de chaîne et 45 m de câblot nylon

Confort

Eau douce : 600 litres
Dessalinisateur Dessalator 90 L/h
Plaque 3 feux à gaz
Four inox à gaz
Evier deux bacs, avec eau douce (chaude / froide) sous pression, filtre Seagully
Réfrigérateur 12 V 120 litres
Congélateur / réfrigérateur 12 V 70 litres
3 WC manuels
2 tanks à eaux noires
3 douches + 1 extérieure
Chauffe eau 40 litres
Climatisation Frigo Boat 27 000 BTU (fonctionne dans les cabines invités, à réviser dans carré / cabine propriétaire)
Lave linge Whirlpool 5 kg de 2009 220 V / 50 Hz (2009)
Eclairage LED

Electricité

5 Batteries de service 105 Ah Lifeline soit 525 Ah au total (2009)
2 batteries moteur de 100 Ah (bâbord de 2008, tribord 04/2011)
Groupe électrogène en cocon 5,5 kVA Northern Lights (2426 heures)
4 panneaux solaires de 50 Wc soit 200 Wc au total
Gestionnaire de batteries Mastervolt 2009
Convertisseur/ chargeur12 V / 220 V 2500 W Victron

Electronique

Au poste de barre :
Répétiteurs ST 60 loch / anémomètre / sondeur
Pilote automatique Raymarine ST 7001 +
Système de déclenchement Man overboard
A la table à cartes :
Ordinateur de navigation Raymarine C120 (GPS avec cartographie / radar / AIS) de 2007
AIS de 2009
Radar Raytheon RL72RC (Radome Pathfinder de 2009)
Répétiteurs ST 60 multifonctions
VHF Simrad RD68 avec DSC
Inmarsat C Thrane &Thrane TT3005
Navtex NX300 Furuno 2007

Sécurité

Survie en caisson Seago 6 personnes (2007)
Balise de détresse Epirb (révisée oct 2011)
6 gilets autogonflants
6 pompes de cales, dont 4 électriques

Autres

Annexe semi rigide Caribe de 10 pieds (12/2008)
Moteur HB 18 CV Tohatsu (2008)
Moteur HB de secours de 5 CV
Annexe gonflable

Divers :

Bossoirs
Une capote bimini rigide, support de panneaux solaires,
Toit ouvrant au dessus de la barre
Le cockpit peut être complètement fermé
Carénage : octobre 2011, dessalinisateur hiverné, moteurs révisés.
Bateau tout équipé (outillage, vaisselle, électroménager, …)

Points forts :

Catamaran en version propriétaire, très propre, bien équipé et bien entretenu.
Prêt à continuer la route.
Tout confort.