Beneteau First 40.7

 JASMINE - ITA 14001

Anno di varo 2000 (GPH 2011: 606,9)

Descrizione generale

Scafo colore blu, riverniciato nel 2009

Versione tre cabine con oblò aggiunti nelle cabine di poppa e nella dinette

Mobilia e tappezzeria interna in ottime condizioni

Boiler

Salpancore 800 W

Bulbo H 2,40 completamente in piombo messo in dima

Albero e boma in alluminio  Sparcraft performance

Sartiame in tondino rod nitronic

Armo regata a 3 ordini di crocette acquartierate

Elettronica B&G completa con ripetitore all’albero (stazione del vento, tridata,  autopilota, radio, vhf, carica batteria sostituti nel 2008)

Batterie a gel del 2009

GPS interno B&G regatta ed esterno navionics

Motore 20-40 Volvo revisionato nel 2009

Doppio paiolato (compensato marino e pannelli alleggeriti)

Attrezzature per crociera (rullafiocco, easy jack, tendalino)

Pompa idraulica NAVTECe  paterazzo in dynema

Ancora da 15 Kg Delta

Musone in acciao inox smontabile

Elica a due pale abbattibili

Timone con asse e pala in carbonio

 Revisione generale 2009

Drizze e scotte nuove in dyneema o spectra (2009)

Boccole e frenelli timone (kevlar) sostituiti

Smontaggio albero per  pesatura

Sostituzione tip caps crocette

Sostituzione sartie alte e controllo diagonali e basse

Messa in dima del bulbo

Paterazzo in Kevlar con pompa idraulica rinnovata completamente

Revisione 6 winches Lewmar 

Scafo riportato a gelcoat e trattamento ciclo epossidico Veneziani

Antivegetativa racing Veneziani

Nuovi stopper drizze e manovre correnti

Tangone in carbonio

Certificato di sicurezza rinnovato nel 2009

Autogonfiabile da 8 persone

Vele

Randa in spidertech Montefusco 2009

Randa in carbonio Bank sail 2007

Genoa 1 leggero  in spidertech Montefusco 2009

Genoa 1 leggero in kevlar Montefusco 2007

Genoa 1 pesante in carbonio Montefusco 2009

Genoa 2 in carbonio Montefusco 2008

Fiocco 3 in kevlar Sobstad

2 spi runner 50, 1 VMG da 50 g/m², 1 spi 75 g/m²

Salvagenti :10 da 150 N, con luci