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Raiatea Yacht

BP 1140
Uturoa
French Polynesia

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chantier CATANA Catana 471 Owner Version, French Polynesia

US$ 531,880

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  • Description
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Price lowering!

Year:
1999
Length:
47'
Engine/Fuel Type:
Twin
Located In:
French Polynesia
Hull Material:
Fiberglass
YW#:
77061-2535923
Current Price:
EUR  400,000 Tax Paid (US$ 531,880) 


Catamaran Catana en version propriétaire, 3 cabines. Gréement dormant et mât de 2013.

Prêt à naviguer.

Aménagements :

3 cabines doubles / 6 à 8 couchages

Coque tribord (propriétaire)

  • Cabine double à l’arrière 160 x 200
  • Nombreux rangements au centre
  • Grande salle de bain / douche à l’avant avec lave-linge
  • WC indépendants avec lave-mains
  • Bannette rabattable dans la pointe avant

Coque bâbord (invités)

  • Cabine double à l’arrière, 160 x 200
  • Salle de bain / WC / douche en coursive . 1 réfrigérateur et 1 congélateur .
  • Cabine double à l’avant
  • Bannette rabattable dans la pointe avant

Nacelle

  • Grand carré en U, table rabattable.
  • Cuisine en face, ouverture sur le cockpit
  • Table à carte avec siège pivotant
  • Très grand cockpit avec table fixe en teck (2 battants repliables)
  • 2 postes de barre (poste principal à bâbord)
Inventaire détaillé :

Construction

Catamaran de type Catana 471 version propriétaire N° 8 construit en France par les chantiers Catana sur plans Christophe Barreau en 1998.
L’actuel propriétaire achète le bateau en 2003. Depuis 2004, le bateau a navigué en Amérique du Sud, Antilles, Bahamas, Cuba, Amérique centrale, Polynésie française , Cook , Tonga , Fidji , Wallis et Futuna , Vanuatu , Nouvelle Calédonie , Nouvelle Zélande (important refit en 2011 dans un chantier kiwi) , puis retour en Polynésie .
Le bateau bât pavillon Français.

Moteur

2 Moteurs Volvo MD 22 50 CV avec saildrive Volvo, +/- 3600 heures
Les 2 inverseurs ont été changés en 2007.
2 hélices tripales repliables Volvo
2 Réservoirs de gasoil de 400 et 300 litres, soit 700 litres au total
Commandes mécaniques au poste de barre bâbord

Gréement de sloop

Mât Sparcraft en aluminium (2013)
Gréement dormant de 2013
Bôme en carbone
Grand Voile Northsails en Spectra full batten 3 ris (2008) avec lazy bag (2010)
Génois Northsails en Spectra (2008) sur enrouleur Profurl
Gennaker Northsails en Dacron (2004) sur bout-dehors
Trinquette Northsails en Spectra 2011
1 Spinnaker symétrique Deltavoiles tri radial 180 m² avec chaussette
1 Winch électrique Harken 56
5 Winchs manuels Harken (2 x 56 , 2 x 46 , 1 x 48 en pied de mât)

Mouillage

Guindeau électrique Lofrans Project X3 1500 W (2007), avec télécommande à fil et poste de barre bâbord
Mouillage principal : ancre Delta 25 kg + 100 m de chaîne de 12 mm (2011)
Mouillages secondaires : ancre Spade 25 kg avec 10 m de chaîne et 50m de câblot
Ancre légère plate en Alu Fortress FX 37

Confort

Eau douce : 2 réservoirs de 400 litres soit 800 litres au total.
2 éviers Inox avec plan de travail en Corian (2010) , eau douce et eau de mer sur éviers .
2 Chauffe-eau Sigmar de 40 litres (moteur / quai / groupe)
Dessalinisateur Dessalator Duo , 12 V et 220 V , 60 L/h (2004)
Gazinière Force 10 , 3 feux + four à gaz (2009) . 1 four à micro-ondes .
2 Réfrigérateurs de 100 et 150 litres
Congélateur 100 litres (transformable en Réfrigérateur)
2 WC manuels
3 Douches : 1 dans la coque propriétaire / 1 coque invités / 1 extérieure (chaud / froid)
Lave linge Ariston 4,5 Kg (fonctionne sur le groupe , en 220 V et 50 Hz )
HiFi Pioneer , CD , 2 HP dans le carré et 2 HP dans le cockpit
TV et lecteur DVD Philips

Electricité

4 batteries de service au gel de 250 Ah 12 V soit 1000 Ah au total (2011)
2 Batteries moteur au gel 100 Ah (2011)
1 batterie au gel pour winch 70 Ah (2011)
Groupe Electrogène Northernlight Lugger M 673 L 6 KW (+/- 2200 heures)
3 panneaux solaires de 135 W sur portique orientable (2011)
4 panneaux solaires de 50 W sur Bimini .
Convertisseur Mastervolt 2000 W
1 chargeur Tecsup 60 A 230/12 V
Circuit électrique 12 V et 220 V

Electronique

V.H.F Navicom RT 450 DSC , HP dans le cockpit
Centrale de navigation et pilote automatique B & G Hydra 2000 (2004) , répétiteurs au poste de barre bâbord et dans la cabine propriétaire .
Sondeur portable 400 kHz
GPS Furuno GP-32 (2004)
Radar Furuno M1623 (2004)
Pilote automatique hydraulique Lecomble&Schmidt ST40 (2004) commandes à table à cartes
Téléphone satellitaire Iridium
Antenne TV Glomex (2010)

Annexe

Annexe semi rigide Zodiac 3,40 m (2004)
Moteur HB Yamaha 25 CV (2004)
Housse d’annexe neuve (2012)
Ancre d’annexe

Sécurité

Equipé en première catégorie
1Survie Plastimo 6 places (1998) , 1 survie Bombard 6 places révisée (2004)
Balise de détresse ACR – EPIRB 406 MHz (2004)

Divers

Bimini rigide avec éclairage LED et système de récupération d’eau de pluie
Trampolines changés 2011
Compresseur de plongée Bauer Junior II (220 V sur groupe) , 40 heures de fonctionnement
Revêtements en teck des jupes refait en 2011
Nombreuses pièces détachées
Tauds de cockpit (2011) , coussins de cockpit refaits à neuf (2012)
Etanchéité des hublots en acrylique du carré refaite en 2011 .
Révision complète des safrans en 2012 .
Eclairage LED des contre-marches des jupes .
2 compas Plastimo Olympic 135 changés en 2011 .
2 gilets gonflables Crewsaver 150 N révisés .
1 BBQ à gaz Magma
1 Imprimante HP
1 cafetière Magimix Nespresso
Vaisselle

Dernier carénage : 2011 avec traitement anti osmose préventif (pelage complet de la partie sous marine des 2 coques et reconstruction à la résine-Epoxy , étraves renforcées par du Kevlar). Changement des passe-coques.
Actuellement à sec.

Points forts

Catamaran confortable, rapide et équipé grand voyage.
Très bien entretenu par ses propriétaires.
Prêt à naviguer. Pas de travaux nécessaires.





More details and informations on www.raiatea-yacht.com

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RE: chantier CATANA Catana 471 Owner Version, French Polynesia
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