1998 RIMAR EOS 48

US$ 145,275
Lazio, Italy
Interested in this boat? Tel: +39 0564 830234
  • Description
  • View Full Specifications
 
Year:
1998
Length:
49'
Engine/Fuel Type:
Single / Other
Located In:
Lazio, Italy
Hull Material:
Other
YW#:
76957-2813212
Current Price:
EUR  130,000 (US$ 145,275) 

Barca in ottima forma. Costruzione scafo e coperta in sandwich con Gel-coat Neopentilico e resina Vinilestere. Opera viva in laminato pieno, stratificazioni con fibre unidirezionali o composite nei punti di maggiore sforzo. L’opera viva è stata preparata con il trattamento epossidico antiosmosi. Luci a led. Doppia autoclave. Volanti. Binario Antal per randa. La tappezzeria interna è stata rifatta 4 anni fa in alcantara; gli arredi interni, interamente realizzati in teak, sono stati anch’essi rinfrescati e sono in ottime condizioni.
Nel 2013 la barca ha avuto un intenso refitting che ha previsto:
- rifacimento coperta intera in teak da 10mm (pozzetto, passavanti, tuga, bottazzo) totalmente con colla morbida e senza viti,
- sabbiatura completa bulbo e procedimento completo di fondo, primer e gelcoat,
- lucidatura completa murate e coperta con procedimento a tre fasi della 3M,
- cromatura dei 9 winches presenti in coperta,
- lavaggio completo serbatoi del gasolio,
- revisione alternatore di potenza,
- revisione motorino di avviamento
- sprayhood e bimini nuovi
Le ore motore sono circa 1.050.
Maggio 2016: sistemazione teak
Durante l’inverno appena trascorso sono state effettuate le manutenzioni regolari oltre ad alcune migliorie (alternatore originale nuovo, ripartitore di carica elettronico nuovo, impianto pannello solare da 100W).
Tutte le batterie (motore + 4 x servizi) erano state sostituite a giugno 2016.

Note sul prezzo: IVA Inclusa

English
Boat in very good shape. Construction hull and deck in sandwich with Neopentyl Gel-coat and vinyl ester resin. Hull unidirectional fiber laminate composite full, layers or at points of greater effort. The hull was made with epoxy treatment osmosis treatment. Led lights. Double autoclave. Steering wheels. Binary Antal for randa. The Interior upholstery was redone 4 years ago from alcantara; the interior furnishings, made entirely of teak, were also be refreshed and are in very good condition.
In 2013 the boat had an intense refitting which included:
full teak deck makeover-10 mm (cockpit, side decks, deck, bane) totally soft and without screws, glue
-bottom bulb and sandblasting, primer and gelcoat, full proceedings
-full Polish bulwarks and covered with three-phase procedure,
-9 chrome winches in blanket,
-complete washing tanks of diesel,
-revision power alternator,
-revision starter motor
-new sprayhood and bimini
Motor hours are approximately 1,050.
December 2016: teak accommodation During the winter just ended were performed regular maintenance as well as some improvements (original electronic charge new alternator new distributor, 100W solar panel plant).
All batteries (motor + 4 x services) were replaced in June 2016.

Française
Bateau en très bon état. Construction coque et pont en sandwich avec néopentyle Gel-coat et de résine d’ester de vinyle. Fibre unidirectionnelle de coque en stratifié composites couches complètes, ou aux points d’efforts plus importants. La coque a été effectuée avec le traitement de l’osmose traitement époxy. Lumières LED. Autoclave double. Volants. Antal binaire pour randa. Le rembourrage intérieur a été refait 4 ans d’alcantara ; l’ameublement intérieur, réalisé entièrement en teck, ont été également être rafraîchi et est en très bon état.
En 2013, le bateau avait un réaménagement intense qui comprenait :
pont teck makeover-10 mm (cockpit, passavants, pont, bane) totalement doux et sans vis, colle
-ampoule bas et sablage, apprêt et gelcoat, complet des procédures
-plein de pavois polonais et recouvert de trois phases procédure,
-treuils de chrome 9 en couverture,
-complète de lavage de citernes de carburant diesel,
-alternateur de puissance de révision,
-moteur de démarreur de révision
-nouveau sprayhood et bimini
Heures moteurs sont environ 1 050.
Décembre 2016 : teck hébergement durant l’hiver était juste terminé effectué un entretien régulier ainsi que quelques améliorations (original charge électronique nouveau alternateur nouveau distributeur, usine de panneaux solaires de 100W).
Toutes les batteries (moteur + 4 x services) ont été remplacés en juin 2016.

Deutsch
Boot in sehr gutem Zustand. Bau-Rumpf und Deck in Sandwich mit Neopentyl Gel-Coat und Vinyl-Ester-Harz. Hull unidirektional Glasfaser Laminat volle, Verbundlagen oder an größere Anstrengungen Unternehmen. Der Rumpf wurde mit Epoxy Osmose Behandlung gemacht. LED-Leuchten. Doppelte Autoklaven. Lenkräder. Binäre Antal für Randa. Die Innenausstattung wurde von Alcantara vor 4 Jahren erneuert; die Inneneinrichtung komplett aus Teakholz gefertigt wurden auch aktualisiert werden und sind in sehr gutem Zustand.
Im Jahr 2013 hatte das Boot eine intensive Umrüstung beinhaltete:
voll Teakdeck Makeover-10 mm (Cockpit, Seitendecks, Deck, Bane) völlig weich und ohne Schrauben, kleben
-untere Lampe und Sandstrahlen, Grundierung und Gelcoat, volle Verfahren
-vollständige polnische Bollwerke und bedeckt mit Drehstrom-Verfahren,
-9 Chrom Winden in Decke,
-komplette Reinigung der Tanks von Diesel,
-Überarbeitung macht Lichtmaschine
-Revision Anlasser
-neue Sprayhood und Bimini
Motorstunden sind etwa 1.050.
Dezember 2016: Teak Unterkunft während des Winters, die gerade beendet wurden durchgeführt, regelmäßige Wartung sowie einige Verbesserungen (original elektrischer Ladung neue Lichtmaschine neuer Distributor, 100W Solarpanel Pflanze).
Alle Batterien (Motor + 4 X Dienstleistungen) wurden im Juni 2016 ersetzt.

Español
Barco en muy buen estado. Construcción de casco y cubierta en sándwich con Neopentyl Gel-coat y resina de éster de vinilo. Fibra unidireccional casco laminado compuestas completa, capas o en puntos de mayor esfuerzo. El casco fue hecho con epoxy tratamiento osmosis tratamiento. Luces LED. Autoclave doble. Ruedas de manejo. Antal binario de randa. La tapicería Interior fue rehecha 4 años de Alcántara; el mobiliario interior, fabricado en teca, fueron también actualizarse y estan en muy buen estado.
En 2013 el barco tenía una colocación intensa que incluyó:
cubierta de teca completo cambio de imagen-10 mm (cabina, cubiertas laterales, cubierta, bane) totalmente suave y sin los tornillos, el pegamento de
-bulbo inferior y chorreo de arena, imprimación y gelcoat, procedimiento completo
-completo Polaco baluartes y cubierto con procedimiento de tres fases,
-9 Tornos de cromo en manta,
-lavado de tanques de diesel, completa
-alternador de la poder de revisión,
-motor de arranque de la revisión
-nueva capota antirociones y bimini
Horas de motor son aproximadamente 1.050.
Diciembre de 2016: teca alojamiento durante el invierno fueron apenas terminó realiza mantenimiento regular así como algunas mejoras (original electrónico de carga nuevo alternador nuevo distribuidor, planta de paneles solares de 100W).
Se reemplazan todas las pilas (motor + 4 servicios de x) en junio de 2016.

Россию
Лодка в очень хорошей форме. Строительство корпуса и палубы в бутерброд с Neopentyl гелькоута и винилэстеровой смолой. Халл однонаправленных волокон ламинат составной полный, слоев или в пунктах больше усилий. Корпус был сделан с эпоксидной лечение осмоса лечение. Светодиодные фонари. Двойной автоклава. Рулевые колеса. Двоичные Антал для Ранда. Внутренней обивки было переделано 4 лет назад из алькантары; интерьера, сделанный полностью из тика, были также обновляться и находятся в очень хорошем состоянии.
В 2013 году лодка была интенсивной высушены, которая включала:
полностью тиковая палуба макияж-10 мм (кокпит, боковой палубы, палубы, Бейн) полностью мягкой и без винтов, клей
-дно колбы и пескоструйной обработки, грунтовки и гелькоута, полный разбирательства
-полный польских Фальшборты и покрыты 3 фазн. процедуры,
-9 хром лебедки в одеяло,
-Полная мойка резервуаров, дизельного топлива,
-пересмотр мощности генератора,
-пересмотр стартер
-новые Брезентовая покрышка от брызг и Бимини
Моторные часы являются примерно 1050.
Декабря 2016: тик проживание во время зимы, которую только что закончился были выполнены регулярное техническое обслуживание, а также некоторые улучшения (Оригинальный электронный заряд нового генератора нового ди��трибьютора, 100W панели солнечных батарей завода).
Все аккумуляторы (двигатель + 4 x услуги) были заменены в июня 2016 года.




Salve contattami per maggiori dettagli Tommy Moscatelli

Please contact Tommy Moscatelli at +39 0564 830234

Interested in this boat? Tel: +39 0564 830234
Visit Website
Email Us
Please enter a valid name!
Please enter a valid email address!
RE: RIMAR EOS 48, Lazio, Italy
Message cannot be empty!
sending...

Tel: +39 0564 830234
YachtSynergy

Marina Cala Galera 25
Porto Ercole (GR)
Italy

YachtSynergy
Please enter a valid name!
Please enter a valid email address!
Message cannot be empty!
sending...