1997 Amel Super Maramu

Amel Super Maramu en très bon état, pas des travaux à prévoir, prêt à naviguer.

Bateau actuellement à sec, prêt à être mis à l'eau et faire des essais.

Expertisé en novembre 2016, rapport à disposition de l'acheteur et payé par nos soins en cas d'achat.

CARACTERISTIQUES

Longueur 15,97m (52 FT mesurée 56ft)

Largeur 4,60m (15ft)

Tirant d’eau 2,07m

Tirant d’air 19,50m

Déplacement (masse maxi) 15T

Masse à vide 12,5T

Lest fonte 4,7T

Réservoir d’eau douce 1000L

Réservoir de gas oil 600L

Grand voile et génois à enrouleur électrique, artimon à enrouleur manuel

Tangons et tangonnets Amel

Moteur TM22D VOLVO (moteur base Perkins turbo)

Groupe électrogène ONAN 6,5 KVA. Contrôle et démarrage de la cuisine (à côté du dessal), mais aussi avec les sécurités, sur le groupe lui-même. 3300heures de fonctionnement

2 panneaux solaires 24V/185W avec régulateur

Une éolienne AIR X 24V (silencieuse et avec régulateur interne) neuve (encore dans sa boite (préinstallée à monter).

VOILES ET GREEMENT

Génois à enrouleur électrique

Deux balooners Amel roulables avec le génois

Grand’ voile à enrouleur électrique

Foc d’artimon

Artimon à enrouleur manuel

Moteur VOLVO TM22D turbo 80CV (turbo changé en 2015) sur base Perkins Prima 60 compressé avec 2155 heures de fonctionnement

Ventilation du logement en fonctionnement moteur par souffleur et extracteur 12V lorsque moteur ou groupe en fonctionnement.

Hélice à pas variable AUTOPROP H6

Propulseur d’étrave électrique rétractable Amel (3 hélices de rechange)

Nombreuses pièces de rechange pour moteur et groupe (et équipements du bord)

ELECTRICITE

Parc de 8 batteries 12V/100AH couplées pour 400AH en 24V. Contrôleur de batteries DCC4000 au tableau électrique 24V

Recharge batteries par chargeur VETUS 50A (par quai ou groupe) ou alternateur 24V équipant le moteur

Un chargeur de secours 12V et 24V

Recharge solaire via deux panneaux de 185W en 24V et éolienne AIRX (à monter si désiré)

Panneau électrique spécifique 24V au dessus de l’évier

Une batterie 100A pour le démarrage du moteur et du groupe rechargée soit par alternateur 12V moteur soit par alternateur 12V groupe. Circuit isolé du circuit service en 24V.

220V/50Hz par le quai ou le groupe électrogène avec sélecteur automatique (priorité au groupe). Panneau spécifique au 220V au dessus du frigo

Convertisseur 24V/220V / 800VA VICTRON alimentant les prises uniquement (pour télévision au mouillage et recharges diverses). Commande sur le panneau 220V. Sélecteur automatique groupe/convertisseur avec priorité au groupe

Convertisseur 12V/220V / 250W VELLEMAN isolé du circuit 220V du bord (à la table à cartes) pour recharge de l’ordi en fonctionnement

 ELECTRONIQUE

Instruments Brookes and Gatehouse avec combiné multifonction digital Hercules à la table à cartes et indicateurs analogiques à la barre (vitesse du vent, speedo, direction du vent, profondeur (sous la quille)

Deux pilotes automatiques (N°1 Raymarine ST 7000 commandant la barre et N°2 Raymarine Smart Pilot par vérin électrique sur le safran). Sélecteur de commande au dessus du tableau 24V. Sélecteur de commande pour pilotage d’angle au vent sur le tableau 24V. Vérin de rechange en secours

VHF Sylva S15 avec appel de détresse

VHF portable ICOM M3A (rechargeable)

Radar noir et blanc Furuno 1831 portée 36 milles . Excellent (réglage très fin). Buzzer d’amplification des alarmes radar

BLU ICOM M710 avec PTC IIe pour Pactor

Téléphone satellite Boatfone (Inmarsat) avec son antenne

GPS MLR FX312 XC

Antenne GPS USB NAVIBE et GPS portable en secours

Radiotelex meteo Weatherman à écran

Navtex Furuno NX500 par impression (réserve de rubans)

AIS type B ADVANSEA TR200 (sert de GPS pour Maxsea ou Open CPN)

Baromètre enregistreur (réserve de bandes et encre)

Portable LENOVO Windows XP avec Maxsea et Open CPN installés (batterie à changer, mais fonctionne sur le convertisseur 12/220/250W Velleman)

Disques d’installation et de cartes MAXSEA

SECURITE

Le super maramu est divisé en 5 zones étanches isolables (coffre arrière, cabine arrière, cabine avant, compartiment moteur et zone centrale), donc en cas de dommage une seule zone est inondée et le bateau peut poursuivre

Balise de détresse portative ACR Aquafix 406 (à reprogrammer pour nouveau propriétaire et changer la pile)

Survie Zodiac 6 places à changer (périmée)

Matériel catégorie A

Life Sling (refaire ou changer le sac)

Annexe FORCE IV de 3,15m + moteur YAMAHA 15CV avec rames, mouillage, pare battages…

MOUILLAGE

Ancre principale soc de charrue 20Kg avec 100m de chaîne de 10mm marquée

Guindeau LOFRANS (1200W) commande du cockpit et directe (deux boutons poussoirs).