Alubat OVNI 455

Caractéristiques générales :

• Longueur : 14,64 m (48' 0")
• Largeur : 4,35 m
• Tirant d’eau : 0,80 m à 2,54 m
• Matériau : aluminium
• Poids : 12,5 tonnes
• Moteur : Yanmar 75 CV

Voilier papeetisé.

Bateau situé en Polynésie Française

Dériveur intégral en aluminium, cabine propriétaire, état impeccable.

Aménagements :

8 couchages

• Salle de bain /WC électriques avec douche à l’avant
• Cabine propriétaire double à l’avant,
• Carré en U sur bâbord
• Table à cartes sur bâbord
• Cuisine américaine sur tribord
• 2 cabines doubles à l’arrière,
• Salle de bain / WC sur tribord

Inventaire détaillé :

Construction

Voilier dériveur intégral en aluminium de type OVNI 455, construit en 1996 par les chantiers Alubat, selon des plans de l’architecte Philippe Briand et mis à l’eau en 1997.
Le bateau arrive en cargo en Martinique, à sa sortie du chantier (1997), il est exploité par une société de charter.
Il est alors racheté par ses propriétaires actuels en 2002.
A l’origine, le bateau était équipé avec 4 cabines. Les aménagements ont été modifiés et les deux cabines avant transformées en une grande cabine propriétaire. Un moteur neuf est posé, …
Le dériveur arrive en Polynésie Française en 2006. II navigue régulièrement, il est actuellement visible en Nouvelle Calédonie et prochainement en Nouvelle Zélande.
Il bât pavillon Français, immatriculé en Polynésie.

Moteur

Moteur inboard Yanmar 75 CV de 2002, (2 200 heures environ)
Hélice tripale Max Prop de 2002
2 alternateurs attelés ; dont un de 140 A
Réserve de gasoil de 2*300 litres soit 600 litres au total

Gréement de sloop

Galhaubans changés en 2002
Bastaques posés en 2003
GV lattée full batten 3 ris (2008) avec lazybag, montée sur chariot à bille Frederiksen
Génois sur enrouleur Profurl (2003)
Trinquette sur enrouleur Profurl (2003)
Spi asymétrique avec chaussette (2004), tangon
Tourmentin

Mouillages

Guindeau électrique Lofrans 1500W
Mouillage principal : Ancre Delta 25 kg avec 70 m de chaîne de 12
Mouillage secondaire : ancre Fortress 17 kg + chaîne

Confort

Eau douce : 2*300 litres soit 600 litres au total
Dessalinisateur Dessalotor 60 litres/h (2002)
Gazinière ENO 2 feux et four à gaz
Evier deux bacs avec eau de mer et eau douce + filtre eau potable
Réfrigérateur de très grande taille, groupe froid refait en 2003
Chauffe eau 30 litres
2 Douches + Douchette dans la jupe eau chaude / froide
1 WC manuel / 1 WC électrique
TV 12 V
Radio DC + HP
Ventilateurs 12 V dans le carré et les cabines
Tissu Alcantara bleu

Electricité

Electricité bipolaire
4 Batteries de service 6V soit 700 Ah au total de 2007
1 Batterie moteur de 100 Ah
Détecteur de fuite
4 Panneaux solaire de 75 Wc soit 300 Wc au total
Contrôleur charge batterie
Chargeur de quai Crystec
2 Convertisseurs 12V-220V 1000 W de 2004 et 2005

Electronique

VHF ASN RO 4700
VHF portable
Combiné Sondeur / loch/ speedo / anémomètre Autohelm Multi
GPS Furuno Navigator GP-31
Radar Furuno
Pilote automatique ST 6000 + (2003)
BLU Emetteur récepteur Icom
Modem Pactor 3 (messagerie Sailmail) (2004)

Autres

Annexe semi rigide Caribe L9 (2002)
Moteur HB Yamaha 15 CV

Sécurité :

Armement 1ère catégorie
Balise Kannad (2002)
Survie Zodiac 6 places (non révisée)

Divers :

Dodger de roof amovible
Bimini amovible
Portique avec bossoirs
Taud récupérateur d’eau
Cockpit teck avec grande table
Peinture de coque et pont refaite en 2008
Dernier carénage : octobre 2011

Travaux à prévoir :

Révision de la survie

Points forts :

Dériveur intégral, belle cabine avant, bien entretenu et prêt à naviguer.
Intérieur en merisier, très chaleureux et lumineux.