Lagoon Lagoon 47

Roomy and confortable catamaran. Secure even when in wild sea.

Located in Malaysia

Tax paied in French Polynesia.

Bateau très personnalisé, confortable, sécurisant même par mer très formée,
Ce catamaran fait partie d une génération de solides catamarans avec de bons équipements,parfois même surdimensionnés.
Structurellement en parfait état.
Entretenu quotidiennement pour navigation hauturière transocéanique.

Catamaran papeetisé.

Longueur : 14,1 m

Largeur : 7,60 m

Tirant d’eau : 1,2 m

Poids lege : 9 tonnes

Tirant d’air : 21,6 m

Bateau papeetisé.

Construction :

Catamaran en sandwich mousse polyester, de type Lagoon 47 construit en 1995 et mis à l’eau en 1996, par les chantiers Lagoon France selon des plans Van Peteghem - Lauriot Prévost.

Il appartient à ses débuts à la base de charter Stardust de Polynésie, et travaille avec équipage.

Il est racheté en 2004, amené aux Etats-Unis, pour un refit complet et ajout d’équipements (génératrice,dessalinisateur, peinture coque allgreap etc..)

En 2005 il est vendu à un autre particulier qui le base aux Antilles et change les moteurs et sail drive, installe éolienne  et panneaux solaires et s en sert de home boat à Ste Lucie.

Depuis début  2007, il appartient à propriétaires actuels.

D autres améliorations sont apportées et il est préparé pour un voyage au long cours

Ils naviguent depuis : Caraïbes, Vénézuela, Panama, Honduras, Guatemala, Belize, Cuba, Bahamas, Etats Unis, Colombie, Panama, Polynésie, Cooks, Tonga et actuellement partent passer la saison cyclonique  en  Nouvelle Zélande.

Puis, il est prévu  Tonga, Fidji, Vanuatu, Micronésie, etc… Possibilité de livraison selon négociation.

Le catamaran bât pavillon français, immatriculé à St Martin (HT).

Aménagements :

8 couchages :

4 cabines doubles (2 par coque)

4 salles de bain

Grand carré, avec table fixe

Grande cuisine dans la nacelle

Table à cartes dans la nacelle

Couchette de quart à côté de la table à cartes

Grand cockpit avec table fixe et sièges très confortables

Moteur :

2 Moteurs inboard Yanmar 4JH4E 55 CV de 2005, 1500 heures

2 Sail drive SD50

2 hélices tripales fixes tribord de 2009, bâbord de 2011

Réserve de gasoil de 2*240 soit 480 litres au total

Gréement de sloop :

Mât Maréchal 2 hauteurs de barres de flèches,  rail Harken, chariots a billes

Etai largable

Changement des billes du chariot de Grand Voile (2011)

Grand voile full batten, 3 ris avec lazy bag, de 2004

2 focs autovireurs sur enrouleur Profurl de 2004

Spi symétrique (renforcé 2011) avec chaussette, de 2004

Tourmentin

Mouillage :

Guindeau électrique de 1200 W 

Mouillage principal : ancre Soc avec 30 mètres de chaîne de 10

Mouillage secondaire : ancre  avec 30 mètres de chaîne de 10,

Ancre plate 25 kg avec 30 m de gros cordage

Confort                                                                                           

2 Réservoirs de 250 litres,  peinture intérieure refaite 2010

Chauffe eau neuf 2010

Cuisinière  3 feux   four à gaz    gril  220 Volts

Evier deux bacs, eau douce froide et chaude  sous pression,

Pompes à pied  eau de mer  existantes mais non utilisées

2 Réfrigérateurs Danfoss 12 V (révision et rechargement en gaz 2011)

1 Congélateur 60 litres, 2010

4 douches intérieures + 1 douchette extérieure douce

4 WC manuels Lavac dont 1 relie à 1 cuve d eaux noires (2008)

Dessalinisateur, 220 Volts  avec 2 membranes 40 pouces  (2008) donnant 120 L/h

Eclairage LED (2011)

Electricité

10 Batteries de 115 Ah  TROJAN  6 V de Janvier 2010

2 Batteries moteur de 70 Ah (1 de 2007  et  1 de 2010)

1 batterie 70 Ah pour génératrice

2 panneaux solaires 70 Wc sur châssis orientable + 2 panneaux solaires de 2011

Eolienne D 400 de 2005

Groupe électrogène 5 KVA en cocon Northern ligths (révision totale 2011)

1 chargeur de batteries

1 convertisseur  12 V 220 V

1 convertisseur  12 V 110 V

Circuit électrique   220 V 110 V

Electronique

VHF fixe

Centrale de navigation

Girouette anémomètre

Radar Furuno

GPS portable 2008

Pilote automatique Lecomble et Smith avec télécommande

Iridium (2011)

Autoradio  avec HP int / ext

Antenne BLU

Autres

Annexe semi rigide AB 3,2m

Moteur HB Yamaha 15 CV (2011)

Divers

Portique avec bossoirs,

Taud fixe offrant une excellente protection même par mauvais temps

Nombreuses défenses

Nombreux cordages

Dernier Carénage : 2010

Points forts :

Bateau très personnalisé, confortable, sécurisant même par mer très formée,

Ce catamaran fait partie d une génération de solides catamarans avec de bons équipements,parfois  même surdimensionnés.

Structurellement en parfait état.

Entretenu quotidiennement pour navigation hauturière transocéanique