Ready to sail catamaran.
Très grand carré et vaste espace habitable, intérieur lumineux.
Catamaran prêt à naviguer.
Caractéristiques générales :
- Longueur : 14,40 m (47' 2")
- Largeur : 7,05 m
- Tirant d’eau : 1,20 m
- Hauteur sous barrot : 1,80 m
- Poids : 6 tonnes à vide, 8,5 tonnes en charge
- Matériau : Sandwich Airex/polyester
- Moteurs : Yanmar 2*18 CV
Bateau papeetisé
Bateau situé en Polynésie Française
Catamaran très habitable, lumineux. Prêt à naviguer.
Aménagements :
4 couchages
Coque bâbord :
- Espace de stockage dans le pic avant
- Cabine double à l’avant, la couchette est décalée vers le centre
- Placards dans la coursive
- Cabinet de toilette avec WC électrique, lavabo et douche à l’arrière
Coque tribord :
- Groupe électrogène dans le pic avant
- Cabine double à l’avant, la couchette est décalée vers le centre
- Cabinet de toilette non aménagé
- Buanderie
- Bureau à l’arrière (pourrait être transformé en cabine)
Nacelle :
- Grand Carré
- Cuisine en U sur bâbord
- Table à cartes sur tribord
Inventaire détaillé :
Construction :
Catamaran en sandwich de type Lazzi 1300, construit en 1987 selon des plans de Gilbert Caroff.
Il appartient à son propriétaire actuel depuis 2007, qui a entrepris de nombreuses transformations et travaux.
Toute l’électricité et la plomberie ont été refaites, les moteurs ont été entièrement révisés, il a fait rallonger les jupes (passant de 43 à 47 pieds) et fait faire un bimini inox rigide par le chantier TNC. Il navigue régulièrement entre Tahiti, les iles sous le vent et les Tuamotu.
Moteurs :
2 Moteurs inboard Yanmar 2GM de 18 CV avec sail drive et hélices bipale Volvo (entièrement révisés en 2007)
2 réservoirs de gasoil en aluminium de 350 litres
Gréement de sloop :
Grand voile full batten de 57m² à 3 ris, en très bon état, avec lazy bag
Génois 40 m² sur enrouleur ALADO
2 trinquettes, dont une en très bon état
Assise du mat et épontille refaits en 2008
Bôme remplacée en 2008
Mouillage :
Guindeau électrique 1000 W LOFRANS TIGER
Mouillage principal : ancre Buggle de 40 kg avec 100 mètres de chaîne de 10
Mouillage secondaire : 2 ancres CQR de 40 kg avec environ 15 mètres de chaîne de 10
2 X 50 mètres de bout de 14
Confort
Eau douce 450 litres
Dessalinisateur Dessalator 70 L/h (transformé pour fonctionner sur 220 V)
Plaque à induction 4 feux, 220 V
Four micro ondes
Evier deux bacs en inox
Réfrigérateur de 250 litres (220 V), avec congélateur
Chauffe eau (220 V)
1 douche intérieure et extérieure
1 WC électrique + 1 WC électrique neuf à monter
Climatisation 5000 BTU dans le carré (220 V)
1 machine à laver 5 kg
Electricité
5 Batteries de servitude de 120 Ah soit 600 Ah au total (2010) (Batterie gel VICTRON)
2 Batteries moteur de 100 Ah (2010)
1 Batterie pour le générateur de 100 Ah (2010)
2 Batteries pour le guideau de 120 Ah soit 240 Ah au total (2006)
Groupe électrogène 9 KW Kohler avec un moteur Yanmar 3 cylindres
4 panneaux solaires de 135 Wc soit 540 Wc au total
Eolienne BSG 300 (Black Serie Generator construction allemande)
2 alternateurs
Chargeur convertisseur VICTRON PHOENIX MultiPlus 12 V 1600VA 70 A
Electronique
VHF fixe Icom M45EURO
Sonar / sondeur ECHOPILOT Silver III
Radar Raymarine avec cartographie et GPS intégré
GPS fixe Magellan FX324
GPS portable Magellan Tracker
Girouette anémomètre et loch Simrad IS12 avec répétiteur à l’intérieur devant table à cartes
Pilote automatique avec vérin hydraulique ST 6000
Pilote automatique avec courroie ST 3000 +
Autres
Annexe AB semi rigide de 3,40 mètres
Moteur HB 15 CV Yamaha (2007)
Divers
Bossoirs en inox munis d’un treuil manuel
Bimini inox rigide avec des rabats
Trampoline neuf (2010)
Sécurité :
Survie neuve (en cours de remplacement)
Fusées (2010)
10 gilets de sauvetage
10 harnais
Travaux à prévoir :
Remplacer les plexiglas, finaliser quelques aménagements intérieurs
Installer le 2ème WC électrique
Points forts :
Très grand carré et vaste espace habitable, intérieur lumineux.
Catamaran prêt à naviguer.