1986 Form Ocean oxion 32

US$ 35,287
French Polynesia
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  • Description
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Year:
1986
Length:
30'
Engine/Fuel Type:
Single / diesel
Located In:
French Polynesia
Hull Material:
Steel
YW#:
77061-2439779
Current Price:
EUR  32,700 Tax Paid (US$ 35,287) 
Caractéristiques générales :

  • Longueur : 9,08 m (29' 9")
  • Largeur : 3,28 m
  • Tirant d’eau : 0,80 m à 2,10 m (dérive pivotante creuse en acier)
  • Hauteur sous barrot : 1,90 m
  • Matériau : acier
  • Moteur : BMW 35 CV

Voilier papeetisé.

Bateau situé en Polynésie Française

Dériveur intégral, très habitable et confortable. Révisé et prêt à naviguer.

Aménagements :

5 couchages.

  • Cabine double à l’avant,
  • Cuisine en long sur bâbord
  • Carré en U avec table sur tribord
  • Table à cartes dans le sens de la marche à bâbord
  • Couchette double arrière sur bâbord
  • Grande salle de bain / WC avec rangements à l’arrière tribord
Inventaire détaillé :

Construction

Dériveur intégral en acier, de type OXION 32’ construit en France par les chantiers Form Océan en 1986, selon des plans Joubert / Nivelt.
Arrivé en Polynésie en 1996, il appartient depuis 1999 à son propriétaire actuel qui vit à bord et navigue (Tuamotu, Marquises).
Depuis 1999, le propriétaire a réalisé plusieurs chantiers d’entretien sur le bateau, en 2003, en 2007, durant 9 mois (mise à nu de la coque intérieur / extérieur et du pont, les vaigrages sont démontés, reposés, rails d’écoute, capots, …). En 2010, le mât est déposé et vérifié, le gréement vérifié et en partie changé. Début 2011, le puit de dérive est vérifié, mis à nu, la plaque de dérive et les joints changés.

Moteur

Moteur inboard BMW D35-2 35 CV, posé en 1999
Réservoir plastique amovible de gasoil de 70 litres

Gréement de sloop

Mât déposé en 2010, réas, tête de mât, rivets changés
Inter et galhaubans de 2010
Etai largable
Grand voile 2 ris (révisée régulièrement) avec taud de voile
Génois sur enrouleur Profurl avec bande anti UV (révisé 10/2011)
Foc n°3
Foc de petit temps
Spi symétrique avec chaussette et tangon
Echelons de mât
Winchs ST Lewmar
Gréement courant de 2011

Mouillages

Guindeau manuel Lofrans
Mouillage principal : Ancre plate Fob 20 kg avec 35 m de chaîne de 8 et 30 m de bout de 15,
Mouillage secondaire : Ancre plate Britany 15 kg, 30 m de chaîne de 10

Confort

Eau douce : 1 réservoir de 120 litres en plastique souple (contenance possible : 250 L) et un de 70 litres pour la salle de bain.
Evier simple bac, eau douce avec pompe à pied
Cuisinière 2 feux et four à gaz Eno
Réfrigérateur Trimix (à réviser : veilleuse à vérifier)
Réfrigérateur électrique à effet Pelletier 220 V
WC manuel Lavac
Douchette extérieure
Autoradio CD avec enceintes

Electricité

2 Batteries de service de 100 Ah soit 200 Ah au total (08/2011)
1 batterie moteur de 100 Ah (08/2011)
Les batteries sont fixées (11/11)
Un panneau solaire de 60 Wc. avec régulateur
Convertisseur 12 V / 220 V 600 W Inv 600-S

Electronique

VHF Horizon standard
Combine Silva sondeur (sonde à poser pour le loch / speedo)
GPS portable GARMIN :
Récepteur BLU Standard Horizon
Pilote électrique Plastimo AT 50

Autres

Annexe semi rigide Caribe,
Moteur HB : Suzuki 15 CV de 2007, peu servi

Sécurité:

Extincteur,
7 gilets de sauvetage / 5 harnais

Divers :

Bimini amovible de 2011.
Dodger amovible
Portique support de panneau solaire + potence pour moteur HB de 2011
Régulateur d’allure Navik
Dernier carénage : 05/2011
Expertisé en novembre 2011.

Points forts :

Bateau prêt à naviguer (état, équipement)
Intérieur spacieux et confortable.





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BP 1140
Uturoa
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