
Other photos: Carré, Carré, Cabine arrière, Table à cartes. | ||
Longueur : 11,50 m hors tout Largeur : 3,75 m Tirant d?eau : 1,20 m / 2,50 m (dérive pivotante) Hauteur sous barreau : 1,80 m Matériau : Aluminium AG4 Papeetisé Construction : Dériveur lesté en aluminium AG4, de type Gamma 10 construit par le chantier Nautalu sur des plans de l?architecte Philippe Subrero en 1984. Il appartient à ses propriétaires actuels depuis 2004. Depuis 2004, il navigue assez régulièrement (Iles sous le Vent, Tuamotu, ?). Aménagements : 6 à 8 couchages Une cabine double avant, lit breton Grand carré en U avec banquette faisant face Cuisine en L sur bâbord Table à cartes sur tribord WC 2 cabines arrière symétriques Moteur : Moteur Yanmar 3YM 2C 30 CV, 3 cylindres à refroidissement indirect (500 heures depuis reconditionnement), moteur acheté d?occasion et posé en nov 2009 Sail drive, hélice tripale en aluminium, hélice bipale de rechange Réservoir de gasoil de 300 litres soudé à la coque Gréement de sloop : Grand voile en Dacron 3 ris 35 m² Génois à enrouleur 55 m² Etai largable Foc Tourmentin Mouillage : Guindeau électrique 1200 W Mouillage principal : ancre plate 20 kg avec 45 mètres de chaîne de 10. Mouillages secondaires : Ancre CQR de 23 kg avec 30 mètres de chaîne de 10, ancre plate de 20 kg. Confort Eau douce : 2 réservoirs de 300 litres au total Plaque 2 feux à gaz Eno 2009 Evier deux bacs, eau de mer à l?évier Réfrigérateur Trimix, gaz / 12 V / 220 V (2009) WC manuel Jabsco (2009) Autoradio + hauts parleurs 2*100 W + 2 HP ext 2*100 W (à poser en extérieur) Electricité 2 Batteries de servitude au gel soit 210 Ah au total 1 batterie moteur de 130 Ah au total 2 panneaux solaires Siemens de 70 Wc et 75 Wc, soit 145 Wc au total Convertisseur 12 V / 220 V de 1200 W Electronique 2 GPS portables Garmin GPS 12 et Garmin Ctrex VHF fixe Marcom 55 Sondeur à éclats Penlann Autres Annexe semi rigide Arimar Moteur HB Suzuki 6 CV 4 T (moins de 100 heures) Divers : Dodger amovible, bimini Jupe Taud de soleil récupérateur d?eau Portique avec supports de panneaux solaires et bossoirs, siège, support cannes, ? Expertisé fin 2009 Carénage fin 2009 Travaux à prévoir : Il est prévu que la sellerie extérieure (dodger, bimini, taud, taud GV) soit refaite Points forts : Dériveur en aluminium, prêt à partir. 3 cabines. Très habitable : grand volume. | ||
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