AMEL Mango

Caractéristiques générales :

• Longueur : 15,85 m (51' 11")
• Largeur : 4,20 m
• Tirant d’eau : 2 m
• Hauteur sous barrot : 1,94 m
• Moteur : Solé Diesel 110 CV

Voilier papeetisé et nouméatisé

Bateau situé en Nouvelle Calédonie

2 cabines doubles + 1 cabine de coursive.

Voilier robuste, sécurisant, moteur récent.

Aménagements :

Aménagements :

• 6 couchages
• Une cabine double à l’avant (cabine en pointe, avec 2 couchages simples ou lit double + lit simple)
• Une salle de bains /WC à attenante
• Un carré en U à bâbord et banquette faisant face
• Une table à cartes à tribord
• Une cuisine en U sur bâbord
• Coursive avec couchage simple
• Une cabine double arrière un lit double en latex de 1.50x1.95, un bureau, une banquette
• Salle de bain/ WC attenante

Inventaire détaillé :

Construction

Voilier de type Mango en polyester construit par les chantiers AMEL en 1983, selon des plans Henri Amel.
Le premier propriétaire garde le bateau 18 ans à Tahiti.
Le second propriétaire le conserve 10 ans, et amène le bateau en Nouvelle Calédonie.
Les propriétaires actuels, les 3émes, acquièrent le voilier en décembre 2009 pour usage plaisancier et vie à bord.

Moteur

Moteur Solé Diesel 110 CV de nov 2007 (345 heures)
Réservoir de gasoil de 800 litres

Gréement de ketch

Gréement changé en 2001 et révisé en avril 2010 (4 bas haubans changés)
Voiles usées à 75 %
Grand voile avec taud de protection
Artimon avec taud de protection
Génois sur enrouleur
Petite voile d’artimon
Trinquette

Mouillage

Guindeau électrique 1000 W
Mouillages: ancre Delta avec 100 mètres de chaîne
Mouillage secondaire : Ancre Britanny 20 kg avec 100 mètres de chaîne

Confort

Réserve d’eau douce de 1500 litres.
Gazinière inox 2 feux et four à gaz
Evier deux bac, eau douce (pompe électrique et à pied)
Réfrigérateur 150 litres
Four à micro-ondes
Chauffe eau 40 L sur moteur / 220 V
2 WC manuels
2 Douches + 1 extérieure

Electricité

3 Batteries de servitude de 100 Ah soit 300 Ah de 04/2010
1 Batterie moteur de 100 Ah de 2010
Générateur Northern Light de 5 kVA (1868 heures)
2 Panneaux solaires de 130 Wc, (04/2011) soit 260 Wc au total
Eolienne D400 (12/10)
Convertisseur 12 V / 220 V
Chargeur de quai Inverter 20
Prise de quai

Electronique

VHF fixe Seacom M-168 F
VHF portable Plastimo Sx200
GPS traceur de carte Lowrance Elite 5
Girouette, anémomètre Hydra 2 b&g
Loch / speedo Lowrance
Sondeur Lowrance
Radar Furuno
Récepteur radio
Sailor H1622D SAT-C transceiver
Pilote automatique Amel Neco
Autoradio CD JVC avec 2 enceintes Bose

Autres

Annexe Zodiac 3m
Moteur HB Suzuki 15 CV

Sécurité :

Survie Plastimo 6 personnes de 2004 (à réviser)
Balise M056
10 gilets de sauvetage
Fusées

Divers :

Bossoirs
Dernier carénage : septembre 2011

Travaux à prévoir :

Révision de l’étanchéité du frigo
Prévoir le changement des voiles

Points forts :

Croiseur hauturier robuste et confortable. Sécurisant avec son cockpit central et une faible gîte.
Moteur de 110CV très récent et entretenu régulièrement.