Jeanneau Sun Fizz

Caractéristiques générales :

• Longueur : 11,80 m (38' 8")
• Largeur : 3,85 m
• Hauteur sous barrots max 1,90 m
• Tirant d'eau : 1,95 m (Quillard)
• Matériau : polyester monolithique
• Gréement : sloop
• Moteur : Yanmar 3JH3E 30 CV
• Poids 7300 kg
• Catégorie de conception : A
• Catégorie de navigation : 1er

Bateau papeetisé.

Bateau situé en Polynésie Française

3 cabines doubles.

Bateau robuste et habitable , prêt à naviguer, moteur et gréement récents.

Aménagements :

6 à 8 couchages

• Carré avec 2 banquettes se faisant face, les 2 couchettes latérales supplémentaires sont transformées en rangement. La table s'abaisse pour se transformer en couchage double.
• Une cabine double avant
• 2 cabines doubles arrières.
• Une salle d'eau/ WC avec douche à bâbord
• Cuisine en U sur bâbord
• Grande table à cartes sur tribord

Inventaire détaillé :

Construction

Bateau en polyester monolithique de type Sun Fizz réalisé en 1980 par les chantiers Jeanneau, les Herbiers, suivant des plans de l'architecte Philippe Briand.
Le bateau appartient de 1998 à 2011 à un propriétaire qui refait entièrement l'intérieur, l'équipe Grand Voyage et navigue de Bretagne, Angleterre, jusqu'en Polynésie (arrivée en 2007).
Le bateau est acheté en 2011 par un couple qui réalise des travaux d'entretien et cosmétique et doit revendre pour cause professionnelle.

Moteur

Moteur Yanmar 3JH3E de 2005 (1000 heures)vidangé toutes les 150 heures
Réservoir de gasoil de 150 litres

Gréement de sloop

Gréement dormant changé en 2004
Bôme changée en 2002
Grand voile 3 ris révisée
Génois enrouleur révisé
Trinquette à endrailler sur étai largable
Tourmentin
Spi symétrique
Génois de rechange
GV de cape

Mouillage

Guindeau manuel de type Goïot
Mouillage principal : ancre CQR avec 40 mètres de chaîne de 10 changée en 2007
Mouillage secondaire : ancre Britanny avec 20 mètres de chaîne de 12 et du câblot.

Confort

Eau douce : 300 litres en 2 réservoirs
Evier deux bacs, eau de mer à l'évier
Cuisinière 2 feux et four à gaz Eno
Réfrigérateur 12 V (2009)
WC manuel Jabsco (passe coque et vanne de 2011)
Douche
Eclairage à LED

Electricité

2 Batteries de service de 105 Ah (septembre 2011)
1 Batterie moteur Trojan de 100 Ah (juin 2011)
1 panneau solaire de 120 Wc environ sur portique
2 Convertisseurs 12 V / 220 V, 350 W et 160 W
1 convertisseur 12 V / 19 V pour alimentation ordinateur

Electronique

GPS fixe Valsat
VHF fixe Radio Océan
Combiné Sondeur/ loch/ speedo Multi Navman (à réviser)
Pilote automatique Autohelm 3000 amovible
Récepteur ATS 505 Sangean
Autoradio Aiwa avec enceintes intérieur
Cartographie mondiale pour logiciel de navigation Open CPN

Autres

Annexe semi rigide Caribe de sept 2006
Moteur HB Yamaha 5 CV de 2006

Sécurité

Equipé en première catégorie,
Survie Sea safe de 2008
6 gilets de sauvetage autogonflants.
Balise satellite Cospas Sarsat

Divers

Régulateur d'allure Ariès + pièces de rechange
Carénage + chgt anode quille : juin 2011
L'intérieur est entièrement refait en 2000 et 1 cabine + salle d’eau / WC refait en 2011
Le bateau est traité anti-cafards moustiques, anti-moisissures et anti-acariens en 2011
Aspirateur 12 volts neuf (poussière et liquide) novembre 2011
Révision colonne Safran (décembre 2011)

Points forts

Grand cockpit très agréable en navigation ou pour vie à bord.
Bateau très habitable : 3 cabines doubles indépendantes.
Très robuste et très marin.
Moteur récent, survie récente, groupe froid neuf.
Consommation électrique faible
Annexe et moteur en excellent état.
Bateau très bien entretenu